圖為：海關(guān)關(guān)員利用“空側(cè)直轉(zhuǎn)”模式對(duì)貨物進(jìn)行監(jiān)管 侯鵬/攝 　　近日，一艘搭載著800多公斤韓國(guó)時(shí)尚服裝的國(guó)際航班在威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，與以往不同的是，該批貨物在青島海關(guān)所屬威海海關(guān)監(jiān)管下通過(guò)“空側(cè)直轉(zhuǎn)”模式，在機(jī)坪空側(cè)直接轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)內(nèi)區(qū)，隨后搭乘國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)運(yùn)至遼寧沈陽(yáng)。這標(biāo)志著威海空港“空側(cè)直轉(zhuǎn)”空空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式落地。 　　據(jù)了解，在傳統(tǒng)海關(guān)監(jiān)管模式下，空運(yùn)國(guó)際貨物抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后須轉(zhuǎn)運(yùn)至指定的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)場(chǎng)站，待完成進(jìn)口相關(guān)手續(xù)后才能提貨作業(yè)，操作環(huán)節(jié)多，用時(shí)長(zhǎng)。 　　“空側(cè)直轉(zhuǎn)”模式下，企業(yè)可事先向海關(guān)提出申請(qǐng)，貨物運(yùn)抵后直接存放于機(jī)坪空側(cè)作業(yè)區(qū)，待海關(guān)放行后，通過(guò)專(zhuān)用通道完成國(guó)內(nèi)國(guó)際跨航班轉(zhuǎn)運(yùn)，從而實(shí)現(xiàn)申報(bào)、抵港、卸載、拆板、分撥、提貨全鏈條無(wú)縫銜接，有效壓縮口岸通關(guān)時(shí)長(zhǎng)和企業(yè)物流成本。 　　“精簡(jiǎn)化的通關(guān)流程不僅降低了我們的經(jīng)濟(jì)成本，也幫助我們搶抓時(shí)效爭(zhēng)取客戶(hù)，尤其對(duì)時(shí)尚服裝、水產(chǎn)品等時(shí)效性強(qiáng)的貨物，每一分鐘都很關(guān)鍵?！蓖?guó)際機(jī)場(chǎng)航空服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王杰表示，新模式成功破解了傳統(tǒng)模式下“二次裝卸、重復(fù)入庫(kù)”的效能瓶頸，不僅為企業(yè)節(jié)約了轉(zhuǎn)運(yùn)操作時(shí)間，還讓企業(yè)能更靈活地選擇航班銜接方案，進(jìn)一步織密了威?？崭酆骄€轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 　　“通過(guò)創(chuàng)新監(jiān)管模式，我們實(shí)現(xiàn)監(jiān)管效能升級(jí)?！蓖：ｊP(guān)駐機(jī)場(chǎng)辦事處查驗(yàn)科科長(zhǎng)高超表示，在確保安全合規(guī)的前提下，海關(guān)集成智能理貨、自動(dòng)觸發(fā)電子運(yùn)抵等功能，采用“空陸監(jiān)管、同步處置”模式，提升通關(guān)效率，為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的通關(guān)服務(wù)。（侯鵬、楊坤/文）