圖為：KING ONE輪裝載8根大型風(fēng)電單樁發(fā)運(yùn)出口 韓振禹/攝 　　近日，在海關(guān)監(jiān)管保障下，4萬(wàn)噸甲板運(yùn)輸船KING ONE輪在大金蓬萊海工基地首航，裝載8根大型風(fēng)電單樁駛往歐洲。 　　KING ONE輪是大金重工專為超大型海工裝備打造的甲板運(yùn)輸船，甲板作業(yè)面積達(dá)1.2萬(wàn)平方米，可適配15—25MW大功率風(fēng)機(jī)單樁、導(dǎo)管架、浮式基礎(chǔ)及大型海工模塊的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。船舶采用無(wú)限航區(qū)設(shè)計(jì)、智能控制系統(tǒng)與綠色節(jié)能技術(shù)，可在深遠(yuǎn)海復(fù)雜海況下實(shí)現(xiàn)高效安全作業(yè)，為海工裝備全球交付提供可靠保障。 　　“KING ONE輪的順利交付與成功首航，標(biāo)志著公司實(shí)現(xiàn)了‘自有廠、自有貨、自有船、自有港’的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，為公司深耕深遠(yuǎn)海業(yè)務(wù)筑牢了堅(jiān)實(shí)根基?！贝蠼鹬毓す?yīng)鏈管理中心副總經(jīng)理丁維偉說(shuō)。 　　為支持風(fēng)電設(shè)備便捷出口和蓬萊“海上風(fēng)電母港”發(fā)展，青島海關(guān)所屬蓬萊海關(guān)綜合運(yùn)用預(yù)約通關(guān)、智慧電訊檢疫、船邊直裝等通關(guān)便利化措施，破解風(fēng)電單樁等超大設(shè)備運(yùn)輸通關(guān)難題，實(shí)現(xiàn)“到港零等待、查驗(yàn)零延時(shí)、裝船零滯期”，助力風(fēng)電設(shè)備出口裝運(yùn)能力提升30%，運(yùn)輸效率提升20%。 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年，蓬萊海關(guān)轄區(qū)出口風(fēng)電設(shè)備達(dá)31.3億元，同比增長(zhǎng)87%。（李慶凱、張正峰、張璇/文）